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A indústria de veículos também reserva sua fatia do bolo de 5 nm da TSMC

A indústria automobilística está sofrendo com a escassez de silício ao ponto para afetar a produção em massa de seus veículos, e é por isso que as empresas começaram a sair da passividade para mostrar os dentes e fazer com que isso não aconteça novamente. Um exemplo é a empresa japonesa Socionext, que já reservou uma produção mensal de wafer da TSMC para um processo de fabricação de 5nm. Esta empresa é especializada na concepção de chips para uso exclusivo em veículos elétricos e autônomos.

Socionext

Em concreto, O Socionext usará o processo de fabricação N5P da TSMC. O N5P é a segunda iteração da empresa de seu processo de fabricação de 5 nm, que oferece várias melhorias em relação ao seu antecessor, como consumo de energia, densidade do transistor e desempenho. De acordo com a TSMC, este nó de 5 nm melhorado, promete uma melhoria de desempenho de 7% ou você pode escolher um upgrade em eficiência energética de 15%.

Socionext, promete aumentar a densidade dos transistores em 80 por cento em relação aos 7nm usados ​​atualmente, e tudo isso levará à escolha uma melhoria de desempenho de 20 por cento ou 40 por cento de eficiência energética.

Este é apenas um problema ruim para alguém em particular AMD, que depende exclusivamente da TSMC, e por enquanto a Apple tem acesso exclusivo a 5nm na esperança de que mais tarde muitas outras marcas de alto nível distribuam os wafers, portanto, eles foram lançados rumores de que a AMD está procurando fechar um acordo com a Samsung Foundry para ter acesso a mais wafers que você poderia ir para produtos básicos ou de baixo custo e reservar seus silicones mais avançados para seus produtos de alto desempenho que oferecem margens de lucro maiores.

via: Wccftech